Después del lluvioso primer día, el piloto español lidera una lista de tiempos con los diez primeros separados por menos de un segundo
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Después de un sosegado comienzo, la segunda jornada del test oficial de MotoGP en el circuito australiano de Phillip Island ha demostrado ser claramente productiva, ya que las condiciones meteorológicas sí permitían en esta ocasión rodar sobre seco de forma continuada.
La acción durante la mañana quedaba en manos de los pilotos de Ducati Team, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, que salían a pista junto a Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) y Takuya Tsuda (Team Suzuki Ecstar). Lorenzo rodaba en un primer momento con neumáticos de lluvia, mientras que Iannone lo hacía empleando la nueva goma intermedia debido a que la pista comenzaba a secarse.
Afortunadamente para los pilotos, las condiciones de la pista continuaban mejorando y poco después la mayoría rodaba con neumáticos de seco. Debido a las particularidades del circuito, cuyos virajes a izquierda hacen que ese flanco se sobrecaliente en exceso en las dos últimas curvas, Michelin había traído a Australia un nuevo neumático trasero de doble compuesto que los pilotos se disponían a evaluar. A medida que los pilotos comenzaban a sentirse cómodos y las condiciones iban mejorando, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) y Marc Márquez (Repsol Honda Team) comenzaban a intercambiarse entre sí las primeras posiciones de la tabla de tiempos.
Entonces se daba una interrupción debido a la aparición de una leve lluvia, pero pilotos y equipos volvían a la máxima actividad poco después. La rebaja de tiempos continuaba y Viñales se convertía en el primer piloto en rodar por debajo de 1’30 cuando se llegaba al ecuador de la sesión. Las buenas condiciones permitían así a todos los pilotos continuar con su programa de trabajo, con la mayoría saliendo a pista en tandas de cinco vueltas.
Durante la tarde, los diez primeros pilotos ya estaban rodando en 1’29, con Viñales logrando finalmente la vuelta más rápida del día, y también de este test hasta el momento, con un registro de 1’29.131 que demuestra que el joven piloto de Suzuki está entre las figuras con mayor proyección en la parrilla de MotoGP, además de repetir una magnifica actuación que en el pasado GP de Australia llevó a terminar la carrera en sexta posición.
El piloto de Team Suzuki Ecstar lograba su mejor tiempo en su vuelta número 63 de este jueves y quedaba medio segundo por debajo de su mejor tiempo en el GP. Suzuki continúa trabajando duro en el desarrollo, por lo que su probador Tayuka Tsuda salía a pista en Phillip Island con la caja de cambios «seamless» de pleno funcionamiento.
Durante los últimos cinco minutos del día en pista, Viñales y Márquez se lanzaban en busca de la vuelta rápida. Márquez se hacía en su penúltima vuelta con un tiempo de 1’29.292, a sólo 161 milésimas de Viñales con un total de 79 vueltas durante el día. En el garaje de la formación Repsol Honda Team continuaban trabajando con dos opciones de bastidor y el motor «evo» que debutó en un anterior test privado en Jerez.
Jorge Lorenzo completaba el trío de pilotos españoles en cabeza con un tiempo de 1’29.357. El piloto de Movistar Yamaha lograba dicho registro en la vuelta 65 de sus 80 este jueves. Por su parte, sólo Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Tito Rabat (Estrella Galicia 0’0 Marc VDS) completaban más vueltas este jueves que el actual campeón del mundo de MotoGP™. Ninguna de las salidas de Lorenzo se extendía más allá de seis vueltas, por lo que el piloto mallorquín tiene todavía pendiente realizar un simulacro de carrera. Sin embargo, sí conseguía rodar en diez ocasiones en 1’29.
Magneti Marelli busca ahora obtener datos de los pilotos a través de un simulacro de carrera que incluya vuelta de calentamiento y salida desde pit lane, con el fin de comprobar el comportamiento del paquete electrónico en distancia de carrera. Uno de los mayores cambios esta temporada en la centralita unificada es la ausencia de estrategias adaptativas del sistema en distancia de carrera, por lo que ahora se necesita mayor cooperación de los pilotos en este apartado.
Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) finalizaba cuarto; el piloto italiano continuaba en la misma buena forma que en el test de Sepang y rodaba sólo 47 milésimas por encima del tiempo de su compañero de equipo, y 273 respecto a Viñales. Tanto Rossi como Lorenzo estaban a menos de tres décimas de la vuelta rápida durante la emocionante carrera disputada en este mismo escenario el pasado año. A lo largo de este jueves, Rossi rodaba en once ocasiones en 1’29, con las cinco últimas logradas de forma consecutiva.
Cal Crutchlow lograba al final del día situar su Honda del equipo LCR en la quinta posición absoluta. Si los pilotos de fábrica se centraban en rodar con el motor “evo”, Crutchlow volvía a hacerlo con los propulsores 2015 y el 2016 que debutó en el test de Valencia que cerró la pasada temporada.
En la sexta plaza finalizaba Héctor Barberá (Avintita Racing), que continúa causando sensación al manillar de la Ducati GP14.2 y rodaba en 1’29. 857. El piloto español dispone de una sola moto en Phillip Island y por precaución prefería no rodar el miércoles pasado en condiciones de lluvia. Su posición le sitúa como el piloto de Ducati mejor clasificado. Andrea Iannone finalizaba la jornada en séptima posición sobre la Desmosedici de 2016, sólo tres milésimas por encima del tiempo de Barberá. Casey Stoner estaba presente en el circuito este jueves y hablaba con varios pilotos de Ducati, incluido Iannone, sobre sus sensaciones con la moto en este circuito.
Cuando quedaba una hora y media para el término de la sesión se producía una nueva interrupción debida a la caída de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) en la curva 4. Dicha caída llegaba poco después de que el piloto español se situará séptimo con un registro de 1’29.917. Pedrosa salía ileso del lance y en menos de diez minutos se retomaba la acción en pista. Pedrosa finalizaría el test a 786 milésimas del tiempo de Viñales.
Los británicos Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) y Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) rodaban a última hora en 1’30, situándose entre los diez primeros. Todos los pilotos de esta lista estaban separados por menos de un segundo del más rápido, unos tiempos apretados que resultan casi una tradición en este circuito. Justo fuera del «top ten», y a sólo 1’003 de Viñales, se quedaba Loris Baz (Avintia Racing). El piloto francés estrenaba un asiento de nuevo diseño en Phillip Island con el objetivo de optimizar su posición sobre la Ducati GP14.2, debido a su gran estatura.
Habiendo completando 88 vueltas a lo largo del día, Andrea Dovizioso (Ducati Team) era el piloto que más rodaba el jueves tras su decepcionante actuación del día anterior. El piloto oficial de Ducati se clasificaba duodécimo a tres décimas de su compañero de equipo, que era séptimo. Tras Dovizioso se situaba Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), décimo tercero.
El líder de la clasificaciñón tras la jornada inaugural de este test, Danilo Petrucci (Octo Pramac Yakhnich), bajaba hasta décimo cuarta posición pero también conseguía mejorar su tiempo en más de un segundo y medio respecto al miércoles, debido a la mejoría de las condiciones. A 1’254 segundos de su compañero de equipo y líder de la clasificación, Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar), buscará mejorar su posición durante la tercera y última jornada de este test mañana viernes. El piloto de Granollers sólo completaba dos vueltas el miércoles después de su frustrante final del anterior test en Malasia.
Una segunda bandera roja aparecía en pista a sólo diez minutos del final, cuando Yonny Hernández (Aspar MotoGP Team) también era víctima de una caída en la curva 4. El colombiano resultaba ileso y volvía a su garaje inmediatamente, pero ya no podría volver a pista por falta de tiempo. Continuando con su recuperación tras su reciente lesión, Jack Miller terminaba el día siento décimo séptimo con un tiempo de 1’30.514 al manillar de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, por delante de Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team), que también se recupera de una reciente lesión. El piloto irlandés era víctima de una grave abrasión tras una caída a gran velocidad en Sepang.
La décimo novena plaza del día era para Tito Rabat, que completaba 81 vueltas para finalizar a 1’519 segundos por detrás de Viñales, su antiguo rival de Moto2, y a dos segundos por debajo del probador de Suzuki, Takuya Tsuda.
El tercer y último día del test oficial de MotoGP en Phillip Island comenzará el viernes a las 09:45 hora local.
La acción durante la mañana quedaba en manos de los pilotos de Ducati Team, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone, que salían a pista junto a Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) y Takuya Tsuda (Team Suzuki Ecstar). Lorenzo rodaba en un primer momento con neumáticos de lluvia, mientras que Iannone lo hacía empleando la nueva goma intermedia debido a que la pista comenzaba a secarse.
Afortunadamente para los pilotos, las condiciones de la pista continuaban mejorando y poco después la mayoría rodaba con neumáticos de seco. Debido a las particularidades del circuito, cuyos virajes a izquierda hacen que ese flanco se sobrecaliente en exceso en las dos últimas curvas, Michelin había traído a Australia un nuevo neumático trasero de doble compuesto que los pilotos se disponían a evaluar. A medida que los pilotos comenzaban a sentirse cómodos y las condiciones iban mejorando, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) y Marc Márquez (Repsol Honda Team) comenzaban a intercambiarse entre sí las primeras posiciones de la tabla de tiempos.
Durante la tarde, los diez primeros pilotos ya estaban rodando en 1’29, con Viñales logrando finalmente la vuelta más rápida del día, y también de este test hasta el momento, con un registro de 1’29.131 que demuestra que el joven piloto de Suzuki está entre las figuras con mayor proyección en la parrilla de MotoGP, además de repetir una magnifica actuación que en el pasado GP de Australia llevó a terminar la carrera en sexta posición.
El piloto de Team Suzuki Ecstar lograba su mejor tiempo en su vuelta número 63 de este jueves y quedaba medio segundo por debajo de su mejor tiempo en el GP. Suzuki continúa trabajando duro en el desarrollo, por lo que su probador Tayuka Tsuda salía a pista en Phillip Island con la caja de cambios «seamless» de pleno funcionamiento.
Jorge Lorenzo completaba el trío de pilotos españoles en cabeza con un tiempo de 1’29.357. El piloto de Movistar Yamaha lograba dicho registro en la vuelta 65 de sus 80 este jueves. Por su parte, sólo Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Tito Rabat (Estrella Galicia 0’0 Marc VDS) completaban más vueltas este jueves que el actual campeón del mundo de MotoGP™. Ninguna de las salidas de Lorenzo se extendía más allá de seis vueltas, por lo que el piloto mallorquín tiene todavía pendiente realizar un simulacro de carrera. Sin embargo, sí conseguía rodar en diez ocasiones en 1’29.
Magneti Marelli busca ahora obtener datos de los pilotos a través de un simulacro de carrera que incluya vuelta de calentamiento y salida desde pit lane, con el fin de comprobar el comportamiento del paquete electrónico en distancia de carrera. Uno de los mayores cambios esta temporada en la centralita unificada es la ausencia de estrategias adaptativas del sistema en distancia de carrera, por lo que ahora se necesita mayor cooperación de los pilotos en este apartado.
Cal Crutchlow lograba al final del día situar su Honda del equipo LCR en la quinta posición absoluta. Si los pilotos de fábrica se centraban en rodar con el motor “evo”, Crutchlow volvía a hacerlo con los propulsores 2015 y el 2016 que debutó en el test de Valencia que cerró la pasada temporada.
En la sexta plaza finalizaba Héctor Barberá (Avintita Racing), que continúa causando sensación al manillar de la Ducati GP14.2 y rodaba en 1’29. 857. El piloto español dispone de una sola moto en Phillip Island y por precaución prefería no rodar el miércoles pasado en condiciones de lluvia. Su posición le sitúa como el piloto de Ducati mejor clasificado. Andrea Iannone finalizaba la jornada en séptima posición sobre la Desmosedici de 2016, sólo tres milésimas por encima del tiempo de Barberá. Casey Stoner estaba presente en el circuito este jueves y hablaba con varios pilotos de Ducati, incluido Iannone, sobre sus sensaciones con la moto en este circuito.
Cuando quedaba una hora y media para el término de la sesión se producía una nueva interrupción debida a la caída de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) en la curva 4. Dicha caída llegaba poco después de que el piloto español se situará séptimo con un registro de 1’29.917. Pedrosa salía ileso del lance y en menos de diez minutos se retomaba la acción en pista. Pedrosa finalizaría el test a 786 milésimas del tiempo de Viñales.
Habiendo completando 88 vueltas a lo largo del día, Andrea Dovizioso (Ducati Team) era el piloto que más rodaba el jueves tras su decepcionante actuación del día anterior. El piloto oficial de Ducati se clasificaba duodécimo a tres décimas de su compañero de equipo, que era séptimo. Tras Dovizioso se situaba Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), décimo tercero.
El líder de la clasificaciñón tras la jornada inaugural de este test, Danilo Petrucci (Octo Pramac Yakhnich), bajaba hasta décimo cuarta posición pero también conseguía mejorar su tiempo en más de un segundo y medio respecto al miércoles, debido a la mejoría de las condiciones. A 1’254 segundos de su compañero de equipo y líder de la clasificación, Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar), buscará mejorar su posición durante la tercera y última jornada de este test mañana viernes. El piloto de Granollers sólo completaba dos vueltas el miércoles después de su frustrante final del anterior test en Malasia.
La décimo novena plaza del día era para Tito Rabat, que completaba 81 vueltas para finalizar a 1’519 segundos por detrás de Viñales, su antiguo rival de Moto2, y a dos segundos por debajo del probador de Suzuki, Takuya Tsuda.
El tercer y último día del test oficial de MotoGP en Phillip Island comenzará el viernes a las 09:45 hora local.
Viñales: "Me he sentido muy cómodo imprimiendo este ritmo"
Maverick Viñales: "Hoy me he sentido muy bien sobre la GSX-RR, confirmando las buenas sensaciones de ayer. Hemos trabajado bien durante estos dos días; lo primero es la vuelta rápida, que me ha dado la primera plaza en la lista de tiempos y lo segundo es la buena sintonía que hemos disfrutado en el desarrollo, mejorando poco a poco en cada salida, pero de forma consistente, aplicando pequeñas mejoras en la moto sin cambios radicales. Esta consistencia no sólo me ha dado la vuelta rápida, sino que también me he sentido muy cómodo imprimiendo este ritmo".
"Por supuesto, el circuito ha contribuido a todo esto. Aquí en Phillip Island me siento con confianza. Me gusta el circuito y puedo pilotar como a mí me gusta en todas las circunstancias. Estoy feliz por comprobar cómo la moto continúa mejorando, lo que me permite ser tan competitivo. Estoy mejorando mucho mi capacidad para transmitir mis sensaciones al equipo, y ellos, por su parte, están haciendo un gran trabajo y dándome las soluciones para lo que les pido. Es un proceso de aprendizaje para todos y el resultado de hoy supone para nosotros una inyección de entusiasmo".
Márquez: "Cada vez estamos más cerca"
"Por supuesto, el circuito ha contribuido a todo esto. Aquí en Phillip Island me siento con confianza. Me gusta el circuito y puedo pilotar como a mí me gusta en todas las circunstancias. Estoy feliz por comprobar cómo la moto continúa mejorando, lo que me permite ser tan competitivo. Estoy mejorando mucho mi capacidad para transmitir mis sensaciones al equipo, y ellos, por su parte, están haciendo un gran trabajo y dándome las soluciones para lo que les pido. Es un proceso de aprendizaje para todos y el resultado de hoy supone para nosotros una inyección de entusiasmo".
Márquez: "Cada vez estamos más cerca"
Marc Márquez: "Hoy hemos rodado todo el día en seco y creo que podemos sacar buenas conclusiones del trabajo realizado, porque parece que en este circuito hemos encontrado una base de la electrónica con la que poder trabajar bien. Es cierto que es un circuito especial, en el que hay que estar atento a lo que pruebas porque te puede confundir para otros circuitos, pero estoy contento de cómo ha ido el día en general. A ver si mañana seguimos mejorando, porque creo que a nivel de equilibrio de la moto podemos avanzar mucho, ya que todavía no me encuentro del todo cómodo en este aspecto. Tanto el equipo, como Honda y yo mismo nos estamos esforzando al máximo y cada vez estamos más cerca".
Lorenzo: "Nuestros rivales son rápidos"
Jorge Lorenzo: "Estaba concentrado en intentar probar muchas cosas y, cuando tenía un neumático bueno en la parte delantera, el trasero no iba bien; así que no podía mejorar el tiempo. Nuestros rivales son rápidos, especialmente Maverick, porque le gusta el trazado y está rodando muy bien. Hoy hemos tratado diferentes problemas con la estabilidad de la parte delantera para tratar de rodar con confianza y acelerando al máximo".
"Creo que es la combinación del tipo de pista, de asfalto y las curvas lo que permite ir más rápido que en Sepang, por lo que generan estos problemas. Si podemos resolver el problema, seremos más rápidos; vamos a ver si es posible. En cuanto al día de hoy, parece que la nueva electrónica va a cambiar mucho el rendimiento de las motos en los diferentes circuitos. Alguien puede tener una ventaja en un trazado y tal vez pueda tener problemas en otro. Tenemos que aprender a ser más competitivos para obtener la misma ventaja que teníamos en Sepang".
Rossi: "Hemos sido rápidos y competitivos"
"Creo que es la combinación del tipo de pista, de asfalto y las curvas lo que permite ir más rápido que en Sepang, por lo que generan estos problemas. Si podemos resolver el problema, seremos más rápidos; vamos a ver si es posible. En cuanto al día de hoy, parece que la nueva electrónica va a cambiar mucho el rendimiento de las motos en los diferentes circuitos. Alguien puede tener una ventaja en un trazado y tal vez pueda tener problemas en otro. Tenemos que aprender a ser más competitivos para obtener la misma ventaja que teníamos en Sepang".
Rossi: "Hemos sido rápidos y competitivos"
Valentino Rossi: "Hemos tenido suerte y estamos felices porque el verano ha llegado hoy y nos ha dejado trabajar en las motos y entender más cosas, especialmente sobre los neumáticos. Sinceramente, estoy muy satisfecho por el día de hoy porque desde la mañana hasta el final del día hemos sido rápidos y competitivos, además de mantenernos todo el tiempo entre los primeros. También he tenido muy buenas sensaciones sobre la moto y sido capaz de mejorar de la mañana a la tarde, con ritmo y buenos tiempos".
"Para lo único que no hemos tenido tiempo ha sido para comparar las dos motos; lo haremos mañana, cuando esperamos contar con el mismo buen tiempo que hemos tenido hoy. Respecto al resto de apartados, también estoy satisfecho porque tengo un buen ritmo y mi vuelta rápida es buena. He terminado cuarto, pero los cuatro primeros hemos sido competitivos y estamos muy cerca en los tiempos. Seguro que mantener este ritmo en carrera será difícil, simplemente porque tendremos menos ayuda en el apartado electrónico; habrá que trabajar más con el cuerpo y el acelerador, así que todo será un poco más exigente".
Galería de fotos test Phillip Island"Para lo único que no hemos tenido tiempo ha sido para comparar las dos motos; lo haremos mañana, cuando esperamos contar con el mismo buen tiempo que hemos tenido hoy. Respecto al resto de apartados, también estoy satisfecho porque tengo un buen ritmo y mi vuelta rápida es buena. He terminado cuarto, pero los cuatro primeros hemos sido competitivos y estamos muy cerca en los tiempos. Seguro que mantener este ritmo en carrera será difícil, simplemente porque tendremos menos ayuda en el apartado electrónico; habrá que trabajar más con el cuerpo y el acelerador, así que todo será un poco más exigente".
