Un top 10 sería suficiente para coronar a Jonathan Rea
Publicado por Redacción
Este es el tercer año consecutivo que Jerez de la Frontera figura de manera permanente en el actual calendario de competición. Sin embargo, es la cuarta vez que el WorldSBK visita el trazado andaluz, que debutó en el calendario en 1990. Ese año, el francés Raymond Roche celebró el éxito en las dos carreras antes de alzarse con el título de la temporada.
Jonathan Rea está a sólo seis puntos de su meta final en WorldSBK: El título del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike de 2015.
Gracias a una campaña realmente dominante a lomos de la ZX-10R del Kawasaki Racing Team, el piloto inglés con el dorsal 65 sólo necesita clasificarse en el top 10 para asegurarse la corona del Mundial de Superbike en la primera carrera del Round Pirelli español de este fin de semana.
La lista de los superlativos que describen la campaña de Rea en 2015 amenaza con agotarse. Los hechos hablan por sí solos: 20 carreras, 20 podios y 12 victorias. Rea se ha convertido en el primer piloto de la historia que ha terminado entre los tres primeros en 20 carreras, todas las que se han disputado desde el inicio de la temporada y, si continúa con esta secuencia batirá el récord de podios consecutivos que ostenta Colin Edwards en la primera carrera de Qatar.
En caso de que Rea termine décimo o mejor clasificado en la Carrera 1 de Jerez (una posibilidad muy elevada teniendo en cuenta la temporada que ha protagonizado hasta ahora) se convertirá en el 17º campeón mundial de Superbike diferente y en el quinto piloto distinto que alcanza el título en otros tantos años. Fogarty, Hodgson, Toseland y Sykes le han precedido como británicos campeones del mundo, pero todos ellos provenían de Inglaterra; por lo tanto, Rea sería el primer norirlandés que conquista el título.
Ganador de cuatro carreras en 2015, Chaz Davies es el único hombre que puede impedir que Rea se lleve el título. A pesar de que el piloto del Aruba.it Racing-Ducati SBK Team haya terminado en el podio en ocho de las últimas diez carreras, y se haya clasificado en la cuarta posición en las otras dos, continúa acusando las costosas consecuencias de sus malas posiciones en Tailandia y del doble abandono en Imola. Un déficit colosal de 144 puntos con respecto a Rea (con 150 por adjudicar en las tres últimas citas de España, Francia y Qatar) significa que la única manera que tiene Davies de frenar a Rea es ganar cinco de las seis carreras restantes, terminar al menos segundo en la otra y, al mismo tiempo, esperar que Rea no consiga puntuar en ninguna de ellas. De hecho, en el Paddock Show celebrado el domingo en Laguna Seca en julio, Davies ya saludó a Rea como Campeón del Mundo 2015 ‘in péctore’. Este fin de semana, Davies se asocia con Michele Pirro, que cubre la baja del lesionado Davide Giugliano.
La lucha por el subcampeonato está mucho menos clara. Tom Sykes ha terminado entre los dos primeros clasificados del Campeonato del Mundo en los últimos tres años (incluyendo el de su título, que ganó en Jerez en 2013) y quiere que sean cuatro al término de esta campaña. El compañero de equipo de Rea se encuentra actualmente a 13 puntos del segundo clasificado, Davies, mientras que Leon Haslam, del Aprilia Racing Team- Red Devils, sigue en liza por el segundo puesto pese a haber atravesado dificultades en los últimos tiempos. Haslam tiene una desventaja de 6 puntos con respecto a Sykes y de 49 respecto a Davies. Detrás, Jordi Torres, el segundo piloto del Aprilia Racing, se sentirá más confiado en mantenerse entre los cinco primeros ahora que Giugliano está fuera de la acción, pero debe tener cuidado con la posibilidad de que el vigente Campeón del Mundo Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) lance todavía su carga final en el último tramo de temporada.
Tres pilotos españoles se alinean en la parrilla de este fin de semana: Jordi Torres, de Rubí, (Aprilia Racing Team -Red Devils), David Salom, de Palma de Mallorca (Team Pedercini) y Román Ramos, de Santa María de Cayón en el norte de Cantabria (Team Go Eleven). Este número de representantes coincide con el de pilotos españoles que han ganado carreras del Mundial de Superbike: Carlos Checa (24 victorias), Rubén Xaus (11) y Fonsi Nieto (1). ¿No sería fantástico que hubiera un cuarto ganador ‘de casa’ este fin de semana?
También habrá que estar atentos a la clasificación en el apartado de Fabricantes. Kawasaki podría asegurarse el título en la Carrera 1, y la manera más sencilla de hacerlo sería ganar la carrera y que la Ducati mejor clasificada terminase quinta o peor. Esto supondría una primera posición histórica para la fábrica japonesa: aunque Kawasaki ya ha ganado el título de Pilotos en el pasado (Scott Russell en 1993 y el ya mencionado Sykes dos décadas más tarde), todavía no ha conseguido la corona en el apartado de Constructores). De hacerlo, se convertiría en la sexta marca diferente que alcanza un título mundial de Superbike en este apartado después de Ducati, Honda, Aprilia, Suzuki y Yamaha.
Chaz Davies: "Estoy listo para subirme de nuevo a mi Panigale tras este largo paréntesis veraniego", explica Davies. "Después de Sepang, pasé diez días en Bali, mis vacaciones fueron bastante activas y después me he dedicado a rodar en diversas disciplinas, ha sido divertido…".
"Espero el fin de semana con ganas y creo que tenemos todas las razones para sentirnos con confianza dados los resultados recientes y los que tuvimos en Jerez el año pasado. Nuestros puntos débiles fueron evidentes el año pasado en Jerez pero aún así subimos al podio. Hemos aprendido mucho desde entonces y me siento optimista para esta 11ª prueba".
Jordi Torres: "Jerez es mi circuito de casa y hemos hecho muchos tests aquí” cuenta el piloto de Aprilia. “Después de un largo descanso deberé tener cuidado en la primera sesión e ir cogiendo el ritmo cuanto antes para empezar a trabajar en la puesta a punto”.
“El parón ha sido largo y estoy realmente impaciente por volver a coger la moto, sobre todo en Jerez, un circuito que me gusta y donde confío que mi Aprilia responderá bien. Es un circuito muy técnico y muy físico, pero estoy seguro que la afición española me ayudará a ser tan rápido como sea posible".
El Jueves, los pilotos españoles, Jordi Torres, David Salóm y Román Ramos firmarán autógrafos en la Plaza del Arenal en Jerez, a las 15:45h, esperando una buena afluencia de los aficionados.
Horarios:
Viernes, 18 de septiembre 2015
11:15h – 12:00h Superbikes FP1
15:00h – 15:45h Superbikes FP2
Sábado, 19 de septiembre 2015
09:45h – 10:30h Superbikes FP3
12:30h – 13:00h Superbikes FP4
15:00h – 15:15h: Superbikes – Superpole 1
15:25h – 15:40h: Superbikes – Superpole 2
Domingo, 20 de septiembre 2015
08:40h – 08:55h: Superbike Warm Up
10:30h: Superbike primera carrera
13:10h: Superbike segunda carrera.
Jonathan Rea está a sólo seis puntos de su meta final en WorldSBK: El título del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike de 2015.
Gracias a una campaña realmente dominante a lomos de la ZX-10R del Kawasaki Racing Team, el piloto inglés con el dorsal 65 sólo necesita clasificarse en el top 10 para asegurarse la corona del Mundial de Superbike en la primera carrera del Round Pirelli español de este fin de semana.
La lista de los superlativos que describen la campaña de Rea en 2015 amenaza con agotarse. Los hechos hablan por sí solos: 20 carreras, 20 podios y 12 victorias. Rea se ha convertido en el primer piloto de la historia que ha terminado entre los tres primeros en 20 carreras, todas las que se han disputado desde el inicio de la temporada y, si continúa con esta secuencia batirá el récord de podios consecutivos que ostenta Colin Edwards en la primera carrera de Qatar.
En caso de que Rea termine décimo o mejor clasificado en la Carrera 1 de Jerez (una posibilidad muy elevada teniendo en cuenta la temporada que ha protagonizado hasta ahora) se convertirá en el 17º campeón mundial de Superbike diferente y en el quinto piloto distinto que alcanza el título en otros tantos años. Fogarty, Hodgson, Toseland y Sykes le han precedido como británicos campeones del mundo, pero todos ellos provenían de Inglaterra; por lo tanto, Rea sería el primer norirlandés que conquista el título.
La lucha por el subcampeonato está mucho menos clara. Tom Sykes ha terminado entre los dos primeros clasificados del Campeonato del Mundo en los últimos tres años (incluyendo el de su título, que ganó en Jerez en 2013) y quiere que sean cuatro al término de esta campaña. El compañero de equipo de Rea se encuentra actualmente a 13 puntos del segundo clasificado, Davies, mientras que Leon Haslam, del Aprilia Racing Team- Red Devils, sigue en liza por el segundo puesto pese a haber atravesado dificultades en los últimos tiempos. Haslam tiene una desventaja de 6 puntos con respecto a Sykes y de 49 respecto a Davies. Detrás, Jordi Torres, el segundo piloto del Aprilia Racing, se sentirá más confiado en mantenerse entre los cinco primeros ahora que Giugliano está fuera de la acción, pero debe tener cuidado con la posibilidad de que el vigente Campeón del Mundo Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike Team) lance todavía su carga final en el último tramo de temporada.
También habrá que estar atentos a la clasificación en el apartado de Fabricantes. Kawasaki podría asegurarse el título en la Carrera 1, y la manera más sencilla de hacerlo sería ganar la carrera y que la Ducati mejor clasificada terminase quinta o peor. Esto supondría una primera posición histórica para la fábrica japonesa: aunque Kawasaki ya ha ganado el título de Pilotos en el pasado (Scott Russell en 1993 y el ya mencionado Sykes dos décadas más tarde), todavía no ha conseguido la corona en el apartado de Constructores). De hacerlo, se convertiría en la sexta marca diferente que alcanza un título mundial de Superbike en este apartado después de Ducati, Honda, Aprilia, Suzuki y Yamaha.
Chaz Davies: "Estoy listo para subirme de nuevo a mi Panigale tras este largo paréntesis veraniego", explica Davies. "Después de Sepang, pasé diez días en Bali, mis vacaciones fueron bastante activas y después me he dedicado a rodar en diversas disciplinas, ha sido divertido…".
"Espero el fin de semana con ganas y creo que tenemos todas las razones para sentirnos con confianza dados los resultados recientes y los que tuvimos en Jerez el año pasado. Nuestros puntos débiles fueron evidentes el año pasado en Jerez pero aún así subimos al podio. Hemos aprendido mucho desde entonces y me siento optimista para esta 11ª prueba".
“El parón ha sido largo y estoy realmente impaciente por volver a coger la moto, sobre todo en Jerez, un circuito que me gusta y donde confío que mi Aprilia responderá bien. Es un circuito muy técnico y muy físico, pero estoy seguro que la afición española me ayudará a ser tan rápido como sea posible".
El Jueves, los pilotos españoles, Jordi Torres, David Salóm y Román Ramos firmarán autógrafos en la Plaza del Arenal en Jerez, a las 15:45h, esperando una buena afluencia de los aficionados.
Horarios:
Viernes, 18 de septiembre 2015
11:15h – 12:00h Superbikes FP1
15:00h – 15:45h Superbikes FP2
Sábado, 19 de septiembre 2015
09:45h – 10:30h Superbikes FP3
12:30h – 13:00h Superbikes FP4
15:00h – 15:15h: Superbikes – Superpole 1
15:25h – 15:40h: Superbikes – Superpole 2
Domingo, 20 de septiembre 2015
08:40h – 08:55h: Superbike Warm Up
10:30h: Superbike primera carrera
13:10h: Superbike segunda carrera.
